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WRX S4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とラッシュの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ラッシュ
VS
194.5万円1069.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
131 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロパッケージ レカロ製シート

    本体価格
    531.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC2.0付き

    本体価格
    382.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 サンルーフ STIエアロ STIタワーバー Defiブーストメーター 11.6インチナビ DVD/CDデッキ ETC アイサイトX 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    379.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー サンルーフ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ RECARO製ウルトラスエードシート バックカメラ シートヒーター TV ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    378.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本州仕入・STIエアロパッケージ・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルドロースティフナー/フロント・リア・LEDライナー・純正11.6型ナビ・S・F・Bカメラ・全席シートヒーター・電動シート・純正ドラレコ

    本体価格
    383.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    140.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 4WD/ハーマンカードンサウンド/アイサイト/クルーズコントロール/純正ナビ/全方位カメラ/後側方警戒支援システム/ドライバーモニタリングシステム/オートビークルホールド/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    566.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロパッケージ サンルーフ 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド LEDライナー 革シート シートヒーター メモリーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    346.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX レカロシート STIエアロ

    本体価格
    440万円

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    69.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

関東
56
420.9万円
関西
13
438万円
東海
29
406万円
北海道
7
426万円
九州
6
420.2万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
391.2万円
中国
4
426.3万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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WRX S4とラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  ラッシュ
400.4万円623.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2387 排気量(cc) 1495
275~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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