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WRX S4と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   米国トヨタ  4ランナー
VS
294.8万円490万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 230.8万円879.8万円
4ランナーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 13
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 アイサイトX搭載 STIエアロ

    本体価格
    382.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ RECA

    本体価格
    371.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元試乗車 アイサイトX搭載

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ナビTV マルチカメラ 半革S ETC クルコン

    本体価格
    318万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロPKG アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    367.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD Eye Sight STIエアロPKG RECARO Fシ-ト

    本体価格
    450万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ/FSRカメラ/本革レカロ/弊社社用車UP

    本体価格
    408.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    365.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD フロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    401.5万円

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    本体価格
    応談

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    528万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車未登録 Dオーディオ サンルーフ シ

    本体価格
    879.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー Limited 社外11インチナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    588万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    806万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    858.8万円

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    788万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 04モデル・リフトアップ・SR・マフラー

    本体価格
    230.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新車並行1オーナー ALPINEナビTV

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5Premium TRD Sport 

    本体価格
    872万円

関東
25
397万円
関西
11
413.5万円
東海
18
399.9万円
北海道
11
391.8万円
九州
5
422.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
398.7万円
中国
1
186.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
740万円
関西
1
230.8万円
東海
8
724.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4と4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   米国トヨタ  4ランナー
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) 2700~4000
275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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