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F8トリブートとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとソルテラの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   スバル  ソルテラ
VS
3380万円4780万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
42 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ANRKYホイール ダウンサス パッセンジャーディスプレイ カーボンセンターブリッジ カーボンフロントスポイラー カーボンレーシングシート シートリフター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ  LED付ステアリング 20インチカーボン製ホイール リフター カーペット刺繍

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 1年走行無制限保証  カーボンレーシングシート カーボンインテリア lEDハンドル カーボンサイドエアスプリッター カーボンエンジンカバー スクーデリアフェラーリシールド Fリフター Bカメ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバー製ステアリングホイール・エンジンカバー・ドライバーゾーンLED・センターブリッジ・ダッシュインサート・レーシングシート・サスペンションリフター・アダプティブフロントライトシステム

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 1700km ブルーカーボンパーツ(LED付きステアリングホイール センターコンソール ツートンボディペイント 運転席カーボンファイバートリム)レーシングシート(XLサイズ)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800 赤革 左ハンドル 488ピスタAW LEDカーボンH サスペンションリフター AFS アップルカ-プレイ バックカメラ ステッチ&跳馬刺繍 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

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    495万円

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    517万円

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    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    407万円

関東
13
3856.6万円
関西
8
3862.8万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
401.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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F8トリブートとソルテラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   スバル  ソルテラ
3245万円3328万円 新車時価格 517万円715万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) 203~342
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は42台、ソルテラの中古車は18台掲載しています。
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