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クラウンハイブリッドとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとソルテラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スバル  ソルテラ
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 485万円572万円
ソルテラの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 TEIN車高調 20インチアルミ ETC フォグLED

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純正ナビ 純正ETC 純正ドラレコ 全方カメラ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ ETC ナイトヴュー搭載

    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 走行5.4万キロ 本革シート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS アドバンスP/純正ワイ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 革パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ/FSRカメラ/ETC/弊社社用車

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 試乗車UP/純正ナビ/夏冬タイヤ有

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    588.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD /SSS/フルLED/12型ディスプレイ/360°

    本体価格
    485万円

関東
35
118.7万円
関西
27
90.5万円
東海
17
131.5万円
北海道
5
99.4万円
九州
47
168.8万円
東北
7
136.1万円
北陸・甲信越
6
141.6万円
中国
6
69.2万円
四国
3
224.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
536.8万円
東海
0
---
北海道
2
533.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   スバル  ソルテラ
540万円620万円 新車時価格 594万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) 203~218
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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