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ソルテラとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ソルテラとハイラックスの中古車情報を比較する

スバル  ソルテラ   米国トヨタ  ハイラックス
VS
269万円498万円
ソルテラの相場表を見る
中古車相場 199.8万円314.8万円
ハイラックスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 2
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ワンオーナ 禁煙車 12.3ナビ ETC2.0 SUBARU Safety Sense シートヒーター パノラミックビューモニター LEDヘッドライト スマートリアビューミラー 前席パワーシート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ソーラールーフ 2モーターAWD

    本体価格
    280万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチナビ フルセグ パノラミックビューモニター ドラレコ前後 ETC シートヒーター ステアヒーター アドバンストパーク デジタルインナーミラー パワーバックドア スマートキー 純正18AW

    本体価格
    289万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/4眼LEDヘッドライト

    本体価格
    284.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD X-MODE ハーマンカードンサウンドシステム スバルセーフティセンス パノラミックビューモニター タンレザーシート ETC2.0 AC100V/1500W給電 パワーバックドア 純正ドライブレコーダ 純正20インチホイール

    本体価格
    318万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマン・カードンサウンドシステム/ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/ソーラーパネルルーフ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/純正20インチアルミ

    本体価格
    432万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    390.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 純正ナビ パノラミックビュー ドラレコ デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター ハンドルウォーマー PWゲート PWシート LEDライト クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 純正12.3インチディスプレイオーディオ コネクテッドナビ対応 スマホ連携 音声認識機能 Bluetooth USB フルセグTV Miracast バックカメラ パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ ハイラックス シングルキャブロング 1ナンバー/並行輸入車メーターマイル/Fショックアブソーバー左右新品交換/左ハンドル/全塗装/ローダウン/ケンウッドナビ(MDV-S811HDF)/バックカメラ/Bluetooth/TV/予備キー

    本体価格
    314.8万円

関東
11
335.8万円
関西
6
306.5万円
東海
7
337.6万円
北海道
2
411.4万円
九州
3
311.6万円
東北
4
378.1万円
北陸・甲信越
4
350.3万円
中国
1
323.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
257.3万円
四国
0
---

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ソルテラとハイラックスのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   米国トヨタ  ハイラックス
517万円715万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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