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クロストレックと695を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと695の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
VS
198万円423.5万円
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中古車相場 329.1万円665万円
695の相場表を見る
259 中古車掲載台数 65
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    292.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ機能 全周囲カメラ タイヤ新品

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD フルセグTV 全方位カメラ DA シートヒータ

    本体価格
    273.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全周囲モニター ETC ドラレコ ブラインドM

    本体価格
    273万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ ETC2.0 リヤカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能・シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

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    368.7万円

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    本体価格
    414.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店試乗車 新車保証付 キセノン

    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・RECORDMONZA・黒革・ETC・パドルシフト

    本体価格
    402万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ガラスルーフ 茶革シート HID ブレンボ

    本体価格
    425万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    380万円

関東
91
298.1万円
関西
24
310.1万円
東海
44
286.7万円
北海道
28
284.2万円
九州
13
299.1万円
東北
13
296.6万円
北陸・甲信越
35
299.7万円
中国
10
291.5万円
四国
1
299.9万円
地域別台数
関東
29
420.4万円
関西
10
420.1万円
東海
12
416.2万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
3
365万円
中国
2
414.9万円
四国
0
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695の中古車を探す

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クロストレックと695のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
266.2万円405.4万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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