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クロストレックとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フェラーリ  F355スパイダー
VS
188.9万円417.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1350万円1489万円
F355スパイダーの相場表を見る
243 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト

    本体価格
    259.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    255.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA アイサイト LED

    本体価格
    263.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD SDナビ/アイサイト/全方位モニター/ETC

    本体価格
    344.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    249.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    254.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    299万円

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    1489万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
77
283.2万円
関西
17
293.3万円
東海
43
292.4万円
北海道
30
272.7万円
九州
29
288.4万円
東北
22
274.6万円
北陸・甲信越
16
279万円
中国
9
283.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1489万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1350万円
四国
0
---

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クロストレックとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  F355スパイダー
266.2万円405.4万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~2498 排気量(cc) 3495
145~160 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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