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クロストレックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
254 中古車掲載台数 31
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビ マルチビュー ルーフレール

    本体価格
    308.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ディスプレイ Bカメラ アイサイト LE

    本体価格
    243.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 禁煙車

    本体価格
    294万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車・ル-フレ-ル11.6インチナビ

    本体価格
    359.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    280.5万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    4998万円

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    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 1オーナー 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70Anniversary PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT デイトナレーシングシート LED付ハンドル

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    応談

関東
94
300.1万円
関西
23
312.3万円
東海
39
286万円
北海道
24
283.8万円
九州
12
295.5万円
東北
13
304.1万円
北陸・甲信越
36
300.5万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
12
4670.5万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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クロストレックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  812スーパーファスト
266.2万円405.4万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1995~2498 排気量(cc) 6495
145~160 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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