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クロストレックとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとRX-7の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  RX-7
VS
211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
252 中古車掲載台数 74
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元デモカーナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 試乗車アップ ルーフレール サンルーフ付

    本体価格
    348万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド SDナビ Rカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ・LEDライト・両側パワスラドア

    本体価格
    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    339.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    332.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.6万円

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    409.8万円

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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ リビルトエンジン自社換装後5000km

    本体価格
    応談

関東
95
298.3万円
関西
22
313.5万円
東海
39
286.2万円
北海道
21
285万円
九州
13
294.4万円
東北
13
303.2万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.1万円
四国
2
291万円
地域別台数
関東
33
610.5万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
500万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

クロストレックの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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クロストレックとRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  RX-7
266.2万円405.4万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1995~2498 排気量(cc) 1308
145~160 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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