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クロストレックとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとMC20チェロの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  MC20チェロ
VS
205.5万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
176 中古車掲載台数 13
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inchiナビ地デジ全方向カメラ衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ機能 フルLED マルチビュー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 当社デモカー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC フロント・バックカメラ 元レンタカ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD SDナビ Rカメラ 社外ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 雹害11.6型ナビTV運転支援シートヒーター

    本体価格
    237.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車11.6型ディスプレイナビ/ルーフレール

    本体価格
    379万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC ドラレコ Rカメラ 元レンタカー

    本体価格
    300.3万円

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    本体価格
    3350万円

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    3280万円

  • マセラティ MC20チェロ チェロ エクステリアカーボンPKG OP868 1オーナー

    本体価格
    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ MC20 cielo インテリア エクステリアカーボンP OP1200

    本体価格
    4579万円

関東
74
300.4万円
関西
7
304.2万円
東海
21
295.5万円
北海道
10
300.4万円
九州
14
298.3万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
26
298.1万円
中国
16
297.4万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
6
3729.8万円
関西
3
3793.3万円
東海
3
3693.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3590万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

MC20チェロの中古車を探す

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クロストレックとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  MC20チェロ
266.2万円405.4万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1995~2498 排気量(cc) 3000
145~160 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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