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クロストレックと508を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと508の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  508
VS
219.9万円390.6万円
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中古車相場 36.5万円548万円
508の相場表を見る
59 中古車掲載台数 56
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シート・ステアリングヒーター ETC装備

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    322万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6型ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    298.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC2.0 LEDライナー 当社社用車

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ・11.6ナビ・ステアリングヒーター

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正17インチアルミ

    本体価格
    303.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング マルチテレインモニター純正11型ナビ禁煙車

    本体価格
    292.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 純正ナビ  アイサイト クルコン ETC

    本体価格
    283.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 弊社社用車 11.6ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車11.6ディスプレイ&ナビ機能 コードUGC

    本体価格
    332.7万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーシート サンルーフ  禁煙車

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    245.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ 全車速ACC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 純正ナビTV 新車保証付

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 アリュール ワンオーナー純正ナビTVシートヒーター

    本体価格
    58.5万円

関東
31
311.1万円
関西
9
323.6万円
東海
4
310.9万円
北海道
3
301.2万円
九州
2
317万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
4
289.3万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
24
285.5万円
関西
11
320.8万円
東海
11
396.2万円
北海道
1
275万円
九州
3
422.4万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
1
443万円
中国
3
347.9万円
四国
0
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クロストレックの中古車を探す

508の中古車を探す

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クロストレックと508のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  508
266.2万円328.9万円 新車時価格 417万円742.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
1995 排気量(cc) 1598~1997
145 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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