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クラウンロイヤルとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  クロストレック
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
718 中古車掲載台数 256
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン WORK19AW フルタップ車高調 クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オ-ナ- 禁煙 本革 S/R ナビ 全方位モニタ-

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 鑑定済認定車/純正ナビテレビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD バックカメラ パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 走3万km 寒冷地 パワーシート 電動チルトH

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    256.3万円

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    286万円

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    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD オフショアブルー ルーフレール

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー使用 ETC リヤビューカメラ

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    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ BSM 全方位 フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 11.6型ナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    305万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ 禁煙 元レンタ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    286万円

関東
206
122.9万円
関西
103
127.6万円
東海
98
122.3万円
北海道
66
105.5万円
九州
87
112.5万円
東北
53
117.9万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
31
103.4万円
四国
33
110万円
地域別台数
関東
91
299.5万円
関西
24
309.2万円
東海
39
285.6万円
北海道
26
284万円
九州
12
295.6万円
東北
14
297.4万円
北陸・甲信越
38
299.6万円
中国
10
292.8万円
四国
2
291万円

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クラウンロイヤルとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   スバル  クロストレック
353万円598.9万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
2493~2499 排気量(cc) 1995~2498
178~203 最高出力(馬力) 145~160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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