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パッソとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 208万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 240
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ 純正メモリーナビ Bカメラ イモビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 禁煙車 純正SDナビ ワンセグTV 社外AW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ

    本体価格
    60.6万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    286万円

関東
570
71万円
関西
258
69.3万円
東海
315
68.2万円
北海道
178
76.3万円
九州
235
71.4万円
東北
240
73万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
172
71.6万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
93
294万円
関西
22
314.2万円
東海
40
286万円
北海道
14
290万円
九州
13
294.9万円
東北
9
308.5万円
北陸・甲信越
33
294万円
中国
14
289.7万円
四国
2
291万円

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パッソとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  クロストレック
115万円191.3万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995~2498
69 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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