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クロストレックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとブレイドの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ブレイド
VS
213.9万円398.8万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
60 中古車掲載台数 38
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 弊社社用車 11.6ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ルーフレール ナビ OPコードUGC

    本体価格
    321.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車/リヤビューミラー/純正ナビ

    本体価格
    390.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新世代アイサイト

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6型ディスプレイ TV 全方位カメラ

    本体価格
    296.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ナビTV 360°カメラ ETC

    本体価格
    304.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 純正ナビ アイサイト  クルコン ETC

    本体価格
    277.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト・11.6型ナビTV・全周囲カメラ

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 走行距離1.4万km 純正ナビ Bカメラ

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    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ナビ HID バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ デアイサー

    本体価格
    20.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.6万円

関東
31
312.7万円
関西
9
323.6万円
東海
4
310.9万円
北海道
3
299.8万円
九州
2
317万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
5
310.9万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
12
40.9万円
関西
5
44.7万円
東海
1
41.9万円
北海道
10
36.6万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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クロストレックとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   トヨタ  ブレイド
266.2万円328.9万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1995 排気量(cc) 2362~3456
145 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクロストレックの中古車は60台、ブレイドの中古車は38台掲載しています。
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