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ローレルとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ローレル   スバル  クロストレック
VS
23万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 229.9万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
108 中古車掲載台数 61
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ローダウン エアロ 車高調 Equipアルミ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロ ローダウン 19インチ ナビ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル SGX L28 3.0L 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル クラブS RB26ツインターボ公認 5速 ドリフト仕様

    本体価格
    449万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ 寒冷地仕様車 下廻り錆止施工付

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ロンシャン15インチ深リムホイール

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 LEDライト パワーシート

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ マルチビューモニター 元レンタカー

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全方位カメラ BSM ドライブレコーダー

    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ ドラレコ 全周囲モニタ- 元レンタ

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    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車11.6ディスプレイ&ナビ機能 コードUGC

    本体価格
    311.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    346.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV 全方位カメラ アイサイト

    本体価格
    302万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能シートハンドルヒーター

    本体価格
    345.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト/BSM/ナビ/全方位/ETC/LED/FOG

    本体価格
    268.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

関東
38
148.2万円
関西
22
173.1万円
東海
15
163.6万円
北海道
3
299.4万円
九州
6
111万円
東北
4
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
232.7万円
四国
8
108.1万円
地域別台数
関東
35
313.6万円
関西
11
318.7万円
東海
3
325.3万円
北海道
2
300.2万円
九州
1
275万円
東北
1
333万円
北陸・甲信越
5
305.9万円
中国
2
318.9万円
四国
1
310万円

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ローレルとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   スバル  クロストレック
206万円351万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1998~2825 排気量(cc) 1995
100~280 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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