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アクアとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  クロストレック
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 256
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー バックモニター ドラレコ付き

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチ 女性ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    187万円

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  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ETC2.0フロアマット100V1500WアイサイトX

    本体価格
    423.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD マイルドハイブリッド 元レンタカー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド アイサイト 11.6型ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    303.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 純正11.6インチDA 全方位カメラ

    本体価格
    265.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    299.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    252.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチナビ BSM 全方位 フルセグ

    本体価格
    269.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メーカーナビTV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    251万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    283.5万円

関東
1590
115.2万円
関西
832
113.1万円
東海
1055
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
528
111万円
中国
462
113.2万円
四国
244
121.1万円
地域別台数
関東
95
298.5万円
関西
23
312.3万円
東海
40
286.3万円
北海道
24
283.9万円
九州
13
294.4万円
東北
12
303.1万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.1万円
四国
2
291万円

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アクアとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  クロストレック
198万円283.7万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1490 排気量(cc) 1995~2498
91 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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