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レックスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   キャデラック  エスカレード
VS
168万円268.5万円
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中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
39 中古車掲載台数 222
  • スバル レックス 1.2 G ドラレコ ディスプレイオーディオ リアカメラ Bluetooth USB ETC パーキングセンサー サイド・カーテンエアバッグ 純正アルミ LEDヘッドライト テールゲートスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 G 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW クリアランスソナー オートエアコン USB入力端子 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    207.5万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    262万円

  • スバル レックス 1.2 G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    180.6万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    261万円

  • スバル レックス 1.2 G 当社社用車 バックカメラ スマートアシスト バックカメラ 2WD LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 2WD CVT 1200cc 9インチナビ パノラマモニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS サイドエアバッグ プッシュボタンスタート コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • スバル レックス 360 5速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し走行距離98000KM

    本体価格
    79.9万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 茶本革マッサージシート 純正22インチクロームAW リアモニター センターコンソールクーラーボックス アップルカープレイ対応 デジタルルームミラー

    本体価格
    698万円

関東
23
203.9万円
関西
5
209.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
210.2万円
東北
4
237.9万円
北陸・甲信越
4
220.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
77
715万円
関西
38
895.7万円
東海
59
475.3万円
北海道
17
549.3万円
九州
9
528.9万円
東北
6
421.3万円
北陸・甲信越
2
1146.7万円
中国
7
860.2万円
四国
7
274.7万円

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レックスとエスカレードのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   キャデラック  エスカレード
182万円260.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996~1196 排気量(cc) 6156
82~98 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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