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レックスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
123.2万円285.8万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 26
  • スバル レックス 1.2 G 弊社元社用車・スマートアシストIII・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニターパック

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 G ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 元弊社社用車 フルセグ視聴 ワンオーナー 禁煙車 純正16インチアルミホイール スマートアシスト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ナビ 全方位カメラ スマートアシスト BSM  障害物センサー クルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正17インチAW フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト衝突回避支援レー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z オプション9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/ETC/全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 1オーナー 全周囲カメラ スマートアシスト メモリナビ TV ETC ドラレコ Bluetooth接続 シートヒーター 純正カスタマイズインテリアパネル&シートカバー

    本体価格
    258万円

  • スバル レックス 1.2 Z パノラミックビュー BSM・RCTA スマートアシスト ETC シートヒーター 純正ナビ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー シートアンダートレイ ADB・LEDランプ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
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    71万円

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    本体価格
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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    113.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート サンルーフ 革シート メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール パワーバックドア 純正AW 車検整備

    本体価格
    88万円

関東
25
224.5万円
関西
3
235.5万円
東海
11
181.2万円
北海道
1
270.6万円
九州
2
237.9万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
121.3万円
関西
3
132.3万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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レックスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   キャデラック  SRXクロスオーバー
182万円260.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
996~1196 排気量(cc) 2997
82~98 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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