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レックスとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
159.5万円285.8万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 14
  • スバル レックス 1.2 Z 1オナ/全周囲/シートヒーター/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/横滑り防止装置/ETC/フォグランプ

    本体価格
    184.6万円

  • スバル レックス 1.2 G ハイブリッド 元弊社社用車 ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    207.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン 元社有車 LEDヘッド LEDライナー LEDフォグ コーナーセンサー スマアシ3 追従クルーズコントロール プッシュスタート 電動サイドブレーキ 誤後進防止装置

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レックス 1.2 G ナチュラルベ-ジュマイカM 走行距離930KM

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レックス 1.2 G 弊社元社用車・スマートアシストIII・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニターパック

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ドライブレコーダー・スマートアシスト・アイドリングストップ・クリアランスソナー・ETC・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    186.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9型M・フルセグ・360カメラ

    本体価格
    183.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 全方位カメラパック

    本体価格
    285.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    173万円

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    990万円

関東
21
222.2万円
関西
4
223.4万円
東海
17
184.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
176万円
中国
2
204.6万円
四国
1
225.5万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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レックスとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   日産  スカイラインGT-Rセダン
182万円260.8万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
996~1196 排気量(cc) 2568
82~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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