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マークXとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   スバル  レックス
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 148.5万円205万円
レックスの相場表を見る
985 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ メモリーナビ CD ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ&バックカメラ 車検整備付き

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リミテッド SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/DVD

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 車高調ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G LED ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 保証1年間・距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ リミテッド 純正AWHIDヘッドライトHDDナビ地デジTV

    本体価格
    34.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新エアロ/Cセンサ/ナビ/BT

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス 1.2 Z BSM・9型Dオーディオ・360カメラ

    本体価格
    202.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    170万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオ-ディオ パノラミックビュ-

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    205万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z ディスプレイオーディオ スマアシ 試乗車

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社試乗車・ナビアップグレードパック

    本体価格
    165万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    176万円

関東
272
115.9万円
関西
267
136.4万円
東海
148
147.7万円
北海道
49
105.3万円
九州
82
95.7万円
東北
39
106万円
北陸・甲信越
54
124.9万円
中国
36
109.4万円
四国
38
121.1万円
地域別台数
関東
4
172.7万円
関西
2
195.3万円
東海
5
195.8万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
2
178.2万円
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
1
170万円
四国
0
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トヨタ  マークX   スバル  レックス
238万円561.6万円 新車時価格 182万円227.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2499~3456 排気量(cc) 1196
203~360 最高出力(馬力) 87
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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