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レヴォーグレイバックとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   ビュイック  リーガルワゴン
VS
208万円418万円
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中古車相場 118万円238.8万円
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117 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIフルエアロ 純正11.6型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アイサイト 純正18インチAW 電動リアゲート ハーマンカードン ステアリング連動フルLED シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    305.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/ハーマンカードンサウンドシステム/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/シートメモリ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/オートビークルホールド/アイドリングストップ

    本体価格
    346万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD プレミアムアーバンパッケージ 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター パドルシフト ツーリングアシスト パーキングセンサー シートヒーター 純正18AW 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    303万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD PスタートFMAMBTUSBiPadTVカープレイ対応

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    333万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 新車 特別仕様車 スマートリアビューミラー 本革インテリア OPコード68C

    本体価格
    414.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビューミラー ドライブレコーダー ETC シートヒーター ハーマンカードン

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0/ドライブレコーダー/STIドアハンドルプロテクター/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    335.5万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    238万円

関東
38
347.9万円
関西
22
358.2万円
東海
17
337.2万円
北海道
10
372万円
九州
4
344.5万円
東北
8
357.7万円
北陸・甲信越
13
347.1万円
中国
3
340.8万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
2
203.5万円
東海
3
169.3万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   ビュイック  リーガルワゴン
399.3万円424.6万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795 排気量(cc) 3135~3343
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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