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レヴォーグレイバックとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  ビーゴ
VS
199万円423.5万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
173 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX デジタルマルチビューモニター アダプティブドライビングビーム 後側方センサー スマートリヤビューM ドライバーモニタリングシステム ハンズフリーオープンPリヤゲート ハーマンカードン

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト・11.6型フルセグナビ・全周囲カメラ・Carplay・BTオーディオ・ETC・ハーマンカードン・シートヒーター・デジタルミラー・Cソナー・BSM・パドルシフト・革ステア・純正18AW

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・ドライブレコーダー・スマートリヤビューミラー・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    323.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチナビ Bluetoothオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート USB AUX バックカメラ 全方位カメラ オートLEDライト シートヒーター 前方ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8リミテッドEX/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    397.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    288.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/ハーマンカードン/11.6型ナビ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/ETC/USB端子/電動リアゲート/パワーシート/シートメモリ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    284.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー ナビ ETC

    本体価格
    302.5万円

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    115万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
50
321.7万円
関西
21
322.7万円
東海
35
311.7万円
北海道
20
318.8万円
九州
20
311.5万円
東北
10
335.5万円
北陸・甲信越
15
312.5万円
中国
1
351.7万円
四国
1
321.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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スバル  レヴォーグレイバック   ダイハツ  ビーゴ
399.3万円452.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2498 排気量(cc) 1495
160~177 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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