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レヴォーグレイバックとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
208万円418万円
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中古車相場 1998万円3800万円
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114 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー 本革シート ETC2.0 新世代アイサイトX ハーマンカードンサウンドシステム ナビ機能付き11.6インフォメーションディスプレイ パワーリヤゲート LEDライナー

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチナビ マルチビューモニター フルセグTV ハーマンカードン パワーシート シートヒーター ETC アイサイト ETC パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    352.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードンサウンド アイサイトX ドライバーモニタリング リアビークル エマージェンシーレーンキープアシスト デジタルインナーミラー ETC パワーバックドア

    本体価格
    342.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型センターインフォメーションディスプレイ 12.3型フル液晶メーター 2.0ETC ストリートリアビューミラー サンルーフ アイサイトX Pシート シートヒーター コーナーソナー

    本体価格
    379.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート OP/MMC

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート・ハーマンカードン・全周囲カメラ・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

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    本体価格
    2150万円

関東
37
343.4万円
関西
24
354万円
東海
14
342.1万円
北海道
9
373.7万円
九州
6
345.1万円
東北
8
356.1万円
北陸・甲信越
13
342.3万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   フェラーリ  GTC4ルッソ
399.3万円424.6万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1795 排気量(cc) 3855~6262
177 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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