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レヴォーグレイバックとH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ハマー  H3
VS
219万円467万円
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中古車相場 95万円345万円
H3の相場表を見る
227 中古車掲載台数 38
  • スバル レヴォーグレイバック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 登録済み未使用車 S:HEV DIAIIkeePer施工済み

    本体価格
    452.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ・本革・ハーマンカードン・全方位・禁煙車・元レンタカー・メーカー保証継承付

    本体価格
    314.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチモニター・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・CD/DVDデッキ・パノラミックビューモニター・ドライバーモニタリングシステム・リヤビークルディテクション・後退時ブレーキ

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチ大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 SRH AVH 全周囲カメラ パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター 18インチアルミホイール&タイヤ コンビカラーレザーシート

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド・電動リヤゲート

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スターリンクナビ ハーマンカードン アイサイトX 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト パワーリアゲート

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 4WD バックカメラ スマートキー パワーシート レザーシート

    本体価格
    315.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ 本革シート

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    311.3万円

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    本体価格
    126万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ

    本体価格
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    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
79
330万円
関西
41
318.6万円
東海
48
312.7万円
北海道
13
311万円
九州
18
340.3万円
東北
14
317.7万円
北陸・甲信越
9
321.7万円
中国
3
318.7万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
15
173.7万円
関西
1
150万円
東海
4
139万円
北海道
5
166.8万円
九州
7
215.6万円
東北
3
252万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
1
160.4万円
四国
1
168万円

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スバル  レヴォーグレイバック   ハマー  H3
399.3万円452.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1795~2498 排気量(cc) 3460~5327
160~177 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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