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シビックタイプRとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  レヴォーグレイバック
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 55
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 低 走行 国内200台限定 専用20インチ鍛造AW

    本体価格
    1280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外フロントバンパー 社外車高調

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正インターナビ バックカメラ オートク

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 TRUST 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

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  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.9万円

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    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車/11.6型D/本革/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    436.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビュー

    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リアゲート/シートヒーター/全周囲

    本体価格
    345.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    420.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6ディスプレイナビTV全方位カメラ雹凹

    本体価格
    305万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC F&S&Rカメラ

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    347.6万円

関東
196
436.8万円
関西
106
433.6万円
東海
98
500.1万円
北海道
15
520万円
九州
41
458万円
東北
12
494.1万円
北陸・甲信越
31
439.1万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円
地域別台数
関東
23
380万円
関西
2
382万円
東海
6
383.7万円
北海道
8
381.6万円
九州
5
391.7万円
東北
3
373.1万円
北陸・甲信越
3
390万円
中国
5
376.4万円
四国
0
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シビックタイプRとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  レヴォーグレイバック
499.7万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1995 排気量(cc) 1795
330 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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