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レヴォーグレイバックとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   いすゞ  ジェミニ
VS
237.8万円429万円
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中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
150 中古車掲載台数 19
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ 11.6型センターインフォメーションナビ ハーマンカードン10スピーカー 全周囲カメラ パワーバックドア スマートリアビューミラー シートヒーター

    本体価格
    313万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型センターインフォメーションディスプレイ 12.3型フル液晶メーター 2.0ETC ストリートリアビューミラー サンルーフ アイサイトX Pシート シートヒーター コーナーソナー

    本体価格
    369.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー・純正アルミホイール・ETC・全方位カメラ・寒冷地仕様・ドライブレコーダー・USB・フルセグ・パワーシート・パワーバックドア・クルーズコントロール

    本体価格
    345.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/ハーマンカードンサウンド/サンルーフ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/電動リアゲート/レーダークルーズコントロール/ETC/ブラインドスポットモニター/スマートキー

    本体価格
    326.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルコクピット/純正ナビ/マルチビューモニター/フルセグTV/11.6インチセンターディスプレイ/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC/パドルシフト/アイサイトX/SIドライブ/純正18インチアルミ

    本体価格
    319.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションナビ マルチビューモニター 全車速追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト パワーシート 電動リアゲート ステアリングリモコン

    本体価格
    294.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ 11.6型センターインフォメーションナビ ハーマンカードン10スピーカー 全周囲カメラ パワーバックドア スマートリアビューミラー シートヒーター

    本体価格
    313万円

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関東
43
334.2万円
関西
20
344.3万円
東海
24
333.8万円
北海道
13
362.4万円
九州
13
340.8万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
20
346.1万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
12
154.4万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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レヴォーグレイバックとジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   いすゞ  ジェミニ
399.3万円424.6万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1795 排気量(cc) 1493~1590
177 最高出力(馬力) 105~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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