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レヴォーグレイバックとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
237.8万円429万円
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中古車相場 88.9万円189万円
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150 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ETC 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    372.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX

    本体価格
    410万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート  STiフルエアロ 11.6インチセンターディスプレィ      12.3インチ液晶モニター TVコントロール

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト ナビ CD/DVD

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライバーモニタリングシステム・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ HarmanKardon 全周囲カメラ レザーシート 全席シートヒーター パワーシート LEDライト パワーバックドア 追従型クルーズコントロール コーナーセンサー アイサイト ビルトインETC

    本体価格
    352.9万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI エアサス新品組み込み 純正サス有 本革シート クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT シートヒーター 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    189万円

関東
43
334.2万円
関西
20
344.3万円
東海
24
333.8万円
北海道
13
362.4万円
九州
13
340.8万円
東北
10
350.7万円
北陸・甲信越
20
346.1万円
中国
4
342.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
2
111.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
1
88.9万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
399.3万円424.6万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1795 排気量(cc) 1798
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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