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ラングラーとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 198万円315万円
FR-Sの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 新仕様フロントマスク パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    751.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 弊社管理車輛 Applecarplay androidauto シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビモニター

    本体価格
    695.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    221万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 黒革/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ サイドカメラ キーレス ETC 保証書

    本体価格
    226.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車  AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証

    本体価格
    437.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD Uコネクトナビゲーション(カープレイ&アンドロイドオート対応)/ブラック革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/18インチアルミ/アダプティブクルーズコントロール/リアカメラ

    本体価格
    476.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD TOPSPEEDカスタム オーバーフェンダー 6インチリフトアップ 獅子狩りバンパー Dropstars22インチ バットフェイス 社外テール イカリングヘッドライト カロッツェリアナビ Bluetooth機能

    本体価格
    357万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC サイド・バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 アシストグリップ 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    315万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
2
256.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラングラーとFR-Sのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国サイオン  FR-S
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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