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CX-3とtCを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とtCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国サイオン  tC
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 149万円
tCの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ クルーズコントロール LED スマートシティブレーキサポート アイドリングストップ ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    77万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル車 純正コネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 前側シートヒーター BSM レザーシート アイドリングストップ LEDヘッドライト ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ Fセグ 360°カメラ アルミ LEDライト

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 前席シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト オートライト CD DVD スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー AT誤発進抑制装置  ETC シートヒーター 運転席電動シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール 禁煙車 革巻きステアリング ヘッドアップディスプレイ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ・バックカメラ・ドラレコ前後・HUD・ETC・ハーフレザーシート・スマーキー2個・禁煙車

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
288
155.2万円
関西
121
151.6万円
東海
181
150.5万円
北海道
48
141.1万円
九州
165
172.2万円
東北
78
152.4万円
北陸・甲信越
93
156.3万円
中国
87
162.8万円
四国
37
159.7万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-3とtCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国サイオン  tC
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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