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レガシィアウトバックとSW2を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとSW2の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   サターン  SW2
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
659 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ地デジBモニ黒革パワーバックドア

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD パワーバックドア アイサイトX 純正ナビ

    本体価格
    374.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    350万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 8ナビ レザー メッシュグリル

    本体価格
    183.7万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド 

    本体価格
    366.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 八王子直仕入/禁煙車/24年製冬タイヤ付

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー 禁煙車 純正ナビ 4WD

    本体価格
    265万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    168.4万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
225
236.4万円
関西
66
234.5万円
東海
105
232.6万円
北海道
74
191.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
68
209.9万円
中国
26
246.8万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

SW2の中古車を探す

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レガシィアウトバックとSW2のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   サターン  SW2
414.7万円451万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1795 排気量(cc) 1901
177 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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