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アルファードとSW2を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとSW2の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   サターン  SW2
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
8058 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 10型ナビ 両パワ 後席モニタ レーダー追従

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC ナビバックモニター付き

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ALPINE9型ナビTVサンルーフ両側電動ETC18AW

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 走行8千キロ純正ナビ両側電動ドアLED

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 1オーナー10型ナビ両側電動ドアLED衝突軽減

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ユニバーサルステップ OP19アルミ

    本体価格
    993.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD MOPナビ フルエアロ 後席TV サンルーフ

    本体価格
    601.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ 両側パワスラ メーカーナビ ETC

    本体価格
    533.5万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
2845
409.4万円
関西
1145
441.5万円
東海
1245
457.6万円
北海道
454
407.9万円
九州
828
439.9万円
東北
448
396.5万円
北陸・甲信越
424
413.2万円
中国
471
448.4万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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アルファードとSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   サターン  SW2
510万円1480万円 新車時価格 168万円199.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
2487~2493 排気量(cc) 1901
177~190 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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