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アルトと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   BMW  5シリーズ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 617
  • スズキ アルト ワークス 660 純正7ナビ・ドラレコ・ETC・5速MT

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト 660 X 雹災車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 純正ナビRカメラTV衝突軽減ETC2トン塗装

    本体価格
    93.7万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ アルト 660 L DオーディオBカメラSヒータ衝突軽減装置

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス 電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナDVD地デジBカメラBluetoothナビ

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ アルト 660 L ETC・ナビ付

    本体価格
    64.8万円

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  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 黒革シート メモリー付パワーシート

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    70万円

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    本体価格
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    69.8万円

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    87万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツパッケージ ENERGYBodykit/19AW/4本出M/SR茶革/ETC禁煙

    本体価格
    52.8万円

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    255万円

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    本体価格
    365万円

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    119万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン 全ヒ-タ-黒革 HUD ACC 2年保証

    本体価格
    295万円

関東
856
75.9万円
関西
435
71.2万円
東海
438
69.5万円
北海道
262
74.6万円
九州
578
66.5万円
東北
387
73.7万円
北陸・甲信越
352
71.8万円
中国
250
72.7万円
四国
156
62.9万円
地域別台数
関東
249
328.1万円
関西
140
299.1万円
東海
81
313.4万円
北海道
12
341万円
九州
63
263万円
東北
17
234.9万円
北陸・甲信越
21
294.3万円
中国
21
292.7万円
四国
13
318.5万円

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アルトと5シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  5シリーズ
94.4万円161.3万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995~1998
46~49 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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