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アルトとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCTSの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  CTS
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
3677 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート・ハイビームアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 社外アルミ キーレス シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 横滑り防止装置/シートヒーター/保証付

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト F 地域パトロールカー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 F /車検7年11月/フル装備/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ 純正レカロシート スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ TV ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CDオーディオ・3カ月・3000Km保証付き

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    259.8万円

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    338万円

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    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    134万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 28 

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    59万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

関東
846
76.2万円
関西
436
71.7万円
東海
430
67.8万円
北海道
261
74.1万円
九州
573
65.9万円
東北
387
73.6万円
北陸・甲信越
340
71.9万円
中国
247
74.4万円
四国
157
62.5万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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アルトとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  CTS
94.4万円161.3万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~6162
46~49 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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