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アルトと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アルトと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルト 660 X CD キーレス ABS 前席エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ターボ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ アルト 660 A セーフティサポート パーキングセンサー

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート・シートヒーター

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ アルト 660 F ETC/純正オーディオ/キーレス/CD

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ワンオーナー FM AM CD 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス・オーディオ・HIDライト

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 1年保証付・オーディオ・リモコンキー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 VS 車検2年 タイミングチェーン フルフラット

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    59.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT メーカー保証付 OP1370 左H 20インチ鍛造

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    応談

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    応談

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu America LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4892万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT POWERCRAFT可変 BCFORGED22AW ディーラー車

    本体価格
    5100万円

関東
851
76万円
関西
437
72.1万円
東海
428
68万円
北海道
288
73.3万円
九州
579
66.1万円
東北
404
73.3万円
北陸・甲信越
371
70.5万円
中国
260
68.8万円
四国
151
62.4万円
地域別台数
関東
9
4730.7万円
関西
8
4572万円
東海
4
5280万円
北海道
2
4790万円
九州
3
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フェラーリ  812スーパーファスト
94.4万円161.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
657~658 排気量(cc) 6495
46~49 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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