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アルトとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フィットシャトル
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 17.8万円95.2万円
フィットシャトルの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 37
  • スズキ アルト L 2型 前後軽減ブレーキ ラジオCD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 E 4WD 純正オーディオ社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキサポート搭載

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD バックカメラ付ディスプレーオーディオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
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    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

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    70万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HIDヘッドライト/オートライト/オーデ

    本体価格
    39.5万円

関東
859
76万円
関西
438
71.1万円
東海
440
69.7万円
北海道
263
74万円
九州
580
66.3万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
249
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
11
44.8万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
3
56.6万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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アルトとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フィットシャトル
94.4万円161.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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