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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
3712 中古車掲載台数 222
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 エネチャージ 禁煙車 キーレス 電格ミラ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ アルト 660 VP 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車 キーレス

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 L SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    100.6万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ CD シートヒーター

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ アルト 660 G II AT/PS/PW/エアB AC CD FM&AMラジオ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/Pセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒータ アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスキー ETC

    本体価格
    44.9万円

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    198万円

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    440万円

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    本体価格
    576万円

  • ホンダ S2000 2.2 革・ナビ・Bカメ・TV・RAYSAW・Rスポ

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 130型 レカロシート フロントエアロ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

関東
860
76.2万円
関西
438
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
389
73.5万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
92
443.1万円
関西
38
363.1万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円161.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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