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アルトとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルトとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  ISコンバーチブル
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ 修復歴無し  ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター付 走行 ガラス

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ スマホ連携Bカメラ

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 整備点検記録簿 純正オーディオ

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 社外メモリナビ 社外AW スマートキー ETC

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ディーラー保証付 LEDヘッドランプ

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    103.8万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C 1オ-ナ- 禁煙 最終型 純正ナビ 電動オ-プン

    本体価格
    318万円

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    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 新品三眼LED30後期Fスポ仕様フェイスキット

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    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C スピンドルFACE 3眼LED 20AW 車高調 ETC

    本体価格
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    本体価格
    127万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    205.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様&ヘッド/流ウィンカ

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープントップ 純正ナビTV 黒革

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビTV 電動オープン 赤革シート 後期型

    本体価格
    154万円

関東
859
76万円
関西
438
71.1万円
東海
440
69.7万円
北海道
263
74万円
九州
580
66.3万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
249
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
17
218.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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アルトとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  ISコンバーチブル
94.4万円161.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
657~658 排気量(cc) 2499~3456
46~49 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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