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アルトとMPVを比較! - みんなの比較車種

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アルトとMPVの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  MPV
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12.8万円142.6万円
MPVの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 146
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト F 4WD 5速ミッション 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検9年2月 走行33300km アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 柿本マフラー HKSエアクリーナー

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト 660 N-1 オートマ キーレス ドアバイザー ETC付

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ナビ 禁煙車 ワンオーナー HID

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ダウンサス カヤバS ナビTV バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ ETC スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 白革 BOSE リアシートモニター ナビ DVD TV

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    54.8万円

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    28万円

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    48.9万円

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    36.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車 ナビゲーション 両側電動スライド

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC Bluetooth パワースライドドア

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    35.6万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビTVフリップダウンBOSE本革ワンオーナー

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  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 1オーナー/本革/エアロ/ナビ/Bカメラ/BOSE

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  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    63.2万円

関東
853
76.1万円
関西
437
72万円
東海
428
68万円
北海道
287
73.3万円
九州
579
66.3万円
東北
406
73.5万円
北陸・甲信越
370
70.8万円
中国
259
68.7万円
四国
149
62.3万円
地域別台数
関東
43
46.8万円
関西
27
43.6万円
東海
12
44.8万円
北海道
4
51.5万円
九州
14
36.9万円
東北
15
45.6万円
北陸・甲信越
9
45.3万円
中国
18
60.3万円
四国
4
42.2万円

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アルトとMPVのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  MPV
94.4万円161.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
657~658 排気量(cc) 2260
46~49 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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