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アルトとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  eKカスタム
VS
500円400万円
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中古車相場 1万円130万円
eKカスタムの相場表を見る
4411 中古車掲載台数 412
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト TAKE OFF CROSSフロントカップスポイラー

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 シ-トヒータ- ディアルカメラブレ-キ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 車検整備2年スマートキー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.1万円

  • スズキ アルト 660 S 保証書/レーダーブレーキサポート(スズキ)/

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 保証付き 修復歴無 横滑り防止 レベライザ-

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ・ナビ・キーレスプッシュ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正オーディオ キーレス 横滑り防止

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルト 660 F 1年保証付・オーディオ・CD・前後ドラレコ

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ Bカメラ Pスタート キセノン

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト キーフリー/Pスタート/Bサポート/Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    58.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M SDナビ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ/ETC/アラウンドビュー/プッシュS

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    45.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ETC 社外7インチメモリーナビ

    本体価格
    45万円

関東
981
69.6万円
関西
578
68.3万円
東海
548
66.6万円
北海道
254
68.8万円
九州
708
63万円
東北
449
70.5万円
北陸・甲信越
391
69.7万円
中国
340
68万円
四国
162
56.3万円
地域別台数
関東
112
53.3万円
関西
42
52.7万円
東海
56
55.6万円
北海道
26
65.5万円
九州
72
45.7万円
東北
40
62.7万円
北陸・甲信越
25
50.4万円
中国
34
58.5万円
四国
5
60万円

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アルトとeKカスタムのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  eKカスタム
94.4万円161.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4411台、eKカスタムの中古車は412台掲載しています。
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