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アルトとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
3724 中古車掲載台数 90
  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 5速AGS車 リアフィルム キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ターボ 衝突軽減 純正ナビ オートエアコン

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年8月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    113.1万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ワンオーナー 車検整備 認定中古車

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 1オーナーメモリーナビTV

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G インテリキー キセノンライト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純ナビ 1オーナー Bカメラ ETC 地デジTV CD

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    37万円

関東
859
76.2万円
関西
444
71.2万円
東海
438
69.3万円
北海道
260
74.1万円
九州
578
66.2万円
東北
386
73.6万円
北陸・甲信越
348
71.5万円
中国
253
73.3万円
四国
158
62.8万円
地域別台数
関東
39
73.1万円
関西
12
80.3万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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アルトとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
94.4万円161.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
46~49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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