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アルトと208を比較! - みんなの比較車種

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アルトと208の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  208
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 18.6万円361.8万円
208の相場表を見る
3986 中古車掲載台数 267
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 AM/FMラジオ付CDプレーヤー

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト ワークス 660 機械式LSD車高調スポ触エアクリI/Cマフラ-

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT メモリーナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CD 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 上位グレード衝突軽減ブレーキ・電格ミラー

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 リアソナー・ABS・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレスキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    264万円

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    180万円

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    45.8万円

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    228万円

  • プジョー 208 GT パノラマルーフ ACC半革 ナビ TV 衝突軽減B

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    231.1万円

  • プジョー 208 シエロ スペアキー ETC

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    38万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay/レーンキープアシスト/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Bluetooth

    本体価格
    202.5万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー車 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    238万円

関東
870
72.1万円
関西
499
66.4万円
東海
487
69.1万円
北海道
295
75.8万円
九州
686
66.3万円
東北
374
67.1万円
北陸・甲信越
368
68.2万円
中国
263
67.7万円
四国
144
59.4万円
地域別台数
関東
87
159万円
関西
27
138.7万円
東海
61
189.6万円
北海道
9
214.7万円
九州
25
141.8万円
東北
21
182.4万円
北陸・甲信越
18
130.7万円
中国
15
177.6万円
四国
4
91.1万円

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208の中古車を探す

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アルトと208のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  208
94.4万円170万円 新車時価格 239.9万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
657~658 排気量(cc) 1199
46~49 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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