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アルトとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエキシージの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ロータス  エキシージ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
3785 中古車掲載台数 26
  • スズキ アルト 660 L CD ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ アルト S レーダーブレーキサポート 車検整備2年付 車両保証1年 CD ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X ナビ&全方位モニター& 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト ワンオーナー 点検記録簿 純正オーディオ

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT SDナビ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス

    本体価格
    15.4万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L ETC アイドリングストップ

    本体価格
    36.4万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    751.6万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

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    789.1万円

  • ロータス エキシージ 1.8 190CUP 1オーナー 走行500km LH

    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    978万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション AIM・ナイトロン・ドラレコ・リアカメラ

    本体価格
    1032万円

  • ロータス エキシージ S ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    838万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

    本体価格
    980万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 1オナ 2ZZエンジン フルノーマル車

    本体価格
    849万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

関東
848
73.7万円
関西
465
68.7万円
東海
445
71.9万円
北海道
271
73.1万円
九州
641
65.8万円
東北
362
71.6万円
北陸・甲信越
338
71.2万円
中国
264
69.8万円
四国
151
60.1万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
5
993.7万円
東海
5
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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アルトとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ロータス  エキシージ
94.4万円161.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
46~49 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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