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アルトとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
VS
1.5万円270万円
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中古車相場 32.9万円575万円
セリカの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 109
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス ドアバイザー

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ ETC キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 2本出マフラー RSRローダウンサス

    本体価格
    75.2万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル Tチェーン車検整備 保証1年

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S レンタカー登録現在稼働中

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD キーレス オートマ 4WD

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速 社外ナビ ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙 CD再生 エアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ アルト 660 F /5F/CD/Pウィンドウ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 柿本マフラー車庫保管

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT エアロ

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済

    本体価格
    278万円

  • トヨタ セリカ GT-R 4AT 純正AW SR 純正オーディオ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT 後期型 エアロ 外AW

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ TA27 リフトバック 

    本体価格
    応談

関東
872
71.9万円
関西
502
65.7万円
東海
491
68.5万円
北海道
293
76.7万円
九州
679
66.2万円
東北
369
67万円
北陸・甲信越
371
68.7万円
中国
266
67.8万円
四国
143
59.6万円
地域別台数
関東
54
158.3万円
関西
13
109.5万円
東海
12
164.6万円
北海道
6
293.3万円
九州
10
191.6万円
東北
3
189.7万円
北陸・甲信越
6
226.8万円
中国
1
199万円
四国
4
255.3万円

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アルトとセリカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
94.4万円170万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
657~658 排気量(cc) 1794~1795
46~49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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