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アルトとセリカを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセリカの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
3706 中古車掲載台数 118
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 修復歴無し

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車・ETC・ドラレコ・フルセグ/0584銀

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 純正SDナビテレビ レカロシート

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 エコ S CDオーディオ・3カ月・3000Km保証付き

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

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    70.7万円

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    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT フルエアロ BLITZマフラー 社外AW

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 最終型 メカニカルフルエアロ MTモード

    本体価格
    160万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

関東
852
76万円
関西
438
71.8万円
東海
429
67.9万円
北海道
260
74万円
九州
573
66万円
東北
388
73.6万円
北陸・甲信越
352
72.6万円
中国
255
73.5万円
四国
159
62.5万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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アルトとセリカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  セリカ
94.4万円161.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
657~658 排気量(cc) 1794~1795
46~49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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