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アルトとパサートを比較! - みんなの比較車種

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アルトとパサートの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  パサート
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 56
  • スズキ アルト 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC アイドリング

    本体価格
    76.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 X シートヒーター ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス PS PW ETC 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    23.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ブリッツエアロ エンケイアルミ

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルト 660 VS ETC・ナビ・バックカメラ・デモカー

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ナビ リヤカメラ アラウンドビューカメラ

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    328万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV BTオーディオ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン テクノロジーPG・ディスプロ・全周囲カメ

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン 衝突軽減 純正ナビ BT ハーフレザーシート

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ ACC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
23
207.2万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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パサートの中古車を探す

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アルトとパサートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  パサート
94.4万円161.3万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1497~1968
46~49 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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