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アルトラパンとS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   アウディ  S5
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 99万円928.9万円
S5の相場表を見る
5450 中古車掲載台数 26
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 検令和9年5月 スマートキー2こ シートヒーター HID アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ディスプレイオーディオ バックアイカメラ ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン アームレスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ・ETC・ドラレコ・ヒーターシート・Bカメラ・LED

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    166万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 純正CDチューナー シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD ユーザー買取直販・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・純正オーディオ・ベンチシート・フルフラットシート・盗難防止システム・衝突安全ボディ・アイドリングストップ・キーレスエントリー・

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    927.7万円

関東
1131
72.8万円
関西
718
86.7万円
東海
795
87.4万円
北海道
313
85.1万円
九州
845
78.3万円
東北
433
88.5万円
北陸・甲信越
480
85.4万円
中国
482
80.9万円
四国
253
75.3万円
地域別台数
関東
11
636.9万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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アルトラパンとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S5
107.8万円186.9万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
49~52 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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