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アルトラパンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S1スポーツバック
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
6186 中古車掲載台数 26
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外HDDナビ TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン モード ナビ フルセグ CD DVD再生 メディアプレイヤー機能 モケットシート スマートキー イモビライザー ETC Bカメラ オートエアコン 安全装置 ABS デュアルエアバック VSC横滑り 4人 FF車

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー プッシュスタート ETC 14インチアルミ 電動格納ミラー ベンチシート ドアバイザー プライバシーガラス イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー・Pスタート

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド プッシュスタート ベンチシート シートヒータ

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスチャージヘッドランプ ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー/プッシュスタート/ベンチシート/禁煙車/ライトレベライザー/ベンチシート/デュアルエアバック/パワステ/令和8年2月車検満了

    本体価格
    38.6万円

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    本体価格
    298万円

関東
1309
73.7万円
関西
798
81.5万円
東海
925
86.9万円
北海道
329
82.9万円
九州
982
79.8万円
東北
488
84.9万円
北陸・甲信越
529
82.3万円
中国
545
77.8万円
四国
281
76.3万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
8
287.3万円
東海
4
224.2万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
213.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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アルトラパンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S1スポーツバック
107.8万円186.9万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~52 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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