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アルトラパンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  SLクラス
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
6353 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド アロマティックアクア/ホワイトツートン

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無し・フルセグナビ・キーフリー・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター・整備保証付

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X オートライト・衝突被害軽減ブレーキサポート付き・オーディオレス車・CVT車・純正アルミホイール( フォーンベージュM Sベージュ2トーンルーフ)

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 全方位カメラ オートエアコン スマートキー 純正アルミホイール シートヒーター USB接続 スズキセーフティサポート メーカー保証付き

    本体価格
    179万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ付

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD 4WD ETC CDオーディオ シートヒーター 先進安全装備

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンエクステリアパッケージ パノラミックバリオルーフ ディストロニック

    本体価格
    830万円

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    本体価格
    440万円

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    728万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス 500SL6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    971万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1780万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
    638万円

関東
1314
73.9万円
関西
807
81.4万円
東海
965
88.3万円
北海道
346
83.2万円
九州
992
79.4万円
東北
514
85.8万円
北陸・甲信越
557
83.6万円
中国
564
79.1万円
四国
294
74.2万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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アルトラパンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   AMG  SLクラス
107.8万円186.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
657~658 排気量(cc) 5461~5980
49~52 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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