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アルトラパンとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとM4カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M4カブリオレ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 678万円1819万円
M4カブリオレの相場表を見る
5598 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 X バックカメラ電動格納ミラ-シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検R8/6 ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルトラパン 660 X エアバッグ 前後ドラレコ 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減 禁煙 スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルトラパン TB 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ/CD・スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    939.7万円

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    678万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD シルバーストーンインテリア 新車保証付き

    本体価格
    978万円

関東
1180
78.6万円
関西
688
82万円
東海
765
80.6万円
北海道
284
85.6万円
九州
981
77.9万円
東北
452
83万円
北陸・甲信越
485
92.2万円
中国
448
86.1万円
四国
315
79.9万円
地域別台数
関東
19
963.1万円
関西
3
1052万円
東海
1
1180万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4カブリオレの中古車を探す

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アルトラパンとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M4カブリオレ
107.8万円172.4万円 新車時価格 1433万円1548万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
52 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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