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アルトラパンとC6を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとC6の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C6
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
5525 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 標識認識機能 アイドリングストップ 運転席シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー キーレスプッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外8型ナビ/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート/キーフリー CDデッキ フル装備

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車/社外ナビ/シートヒーター/ETC/オートライト/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ/フルオートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/アイドリングストップ/フルセグ/AUX

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト 電動格納ミラー LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止 ワンセグナビ スタッドレス現着

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ディーラー下取り車/キセノン/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/革巻きステアリング/アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ フルセグ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    176万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー/ラウンジパッケージ/JAAA鑑定車/禁煙車/純正ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC/ブラック本革シート/室内保管車両

    本体価格
    228万円

関東
1143
73.3万円
関西
740
86.8万円
東海
807
86.9万円
北海道
321
85万円
九州
849
78.7万円
東北
444
89.2万円
北陸・甲信越
479
85.4万円
中国
485
80.8万円
四国
257
75.2万円
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C6
107.8万円186.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657~658 排気量(cc) 2946
49~52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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