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アルトラパンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとDS4の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  DS4
VS
1万円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
DS4の相場表を見る
5895 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド シートヒーター 社外ホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーフリー 純正アルミ

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー 社外SDナビ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション メモリーナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ テレビ ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ディーラー下取/社外ナビTV/シートヒーター

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減B 全方位カメラ オートライト

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    55.8万円

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  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

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  • シトロエン DS4 シック 6AT フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 車検2年 整備済

    本体価格
    20万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    66.7万円

関東
1246
73.6万円
関西
805
84.3万円
東海
839
82.4万円
北海道
322
82.8万円
九州
1015
77.4万円
東北
500
84.5万円
北陸・甲信越
440
81.1万円
中国
452
81.3万円
四国
276
71.6万円
地域別台数
関東
12
53.3万円
関西
2
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
29.9万円
九州
0
---
東北
3
49.6万円
北陸・甲信越
1
61.7万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

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アルトラパンとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  DS4
107.8万円172.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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